Датчик указателя уровня топлива
Тип датчика БМ-150. Он устанавливается в топливном баке и крепится к нему винтами.
Датчик имеет переменный резистор из нихромовой проволоки. Подвижный контакт резистора управляется рычагом с поплавком. На коротком конце этого рычага находится также подвижный контакт, включающий контрольную лампу резерва топлива, если в баке осталось 4-6,5 л бензина.
При пустом баке сопротивление датчика должно быть 315-345 0м, с баком, наполненным наполовину, -108-128 0м, а при полном баке - меньше или равно 7 Ом.
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
Тип датчика ТМ-106. Он заворачивается в головку цилиндров с левой стороны двигателя.
В датчике установлен терморезистор, изменяющий свое электрическое сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.
Данные для проверки датчика приведены в табл. 8.7.
|
Таблица 8.7 Данные для проверки датчика | ||
|---|---|---|
|
Температура, ºС |
Напряжение, подводимое к датчику, В |
Сопротивление |
|
30 |
8 |
1350-1880 |
|
50 |
7.6 |
585-820 |
|
70 |
6,85 |
280-390 |
|
90 |
5,8 |
155-196 |
|
110 |
4,7 |
87-109 |
Таблица 8.7 Данные для проверки датчика указателя
Датчик указателя давления масла
Тип датчика ММ393А. Он преобразует давление в системе смазки двигателя в сопротивление электрической цепи. Датчик устанавливается на блоке цилиндров двигателя с левой стороны. Данные для проверки датчика приведены в табл. 8.8.
|
Таблица 8.8. Данные для проверки датчика указателя давления масла | |
|---|---|
|
Давление, МПа (кгс/смг) |
Сопротивление датчика, Ом |
|
0 (0) |
290-320 |
|
0,4 (4) |
103-133 |
|
0,6 (6) |
55-80 |
Таблица 8.8. Данные для проверки датчика указателя давления масла
Датчик контрольной лампы давления масла
Датчик типа ММ-120 устанавливается на блоке цилиндров двигателя с левой стороны.
Контакты датчика должны замыкаться и размыкаться при давлении 20-60 КПа (0,2-0,6 кгс/см²).
Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
Реле-прерыватель РС-492 предназначен для получения прерывистого горения контрольной лампы стояночного тормоза. Он подвешен на проводах за щитком приборов.
Количество циклов в минуту включения и выключения реле-прерывателя при напряжении от 10,8 до 15 В и температуре от -40 до +40 °С должно быть в пределе 60-120. Сопротивление обмотки прерывателя 26 0м.
С 1994 г. реле-прерыватель РС-492 на автомобилях не применяется. Поэтому при торможении автомобиля стояночным тормозом контрольная лампа стояночного тормоза горит постоянным светом.