Реле типа РС-702 служит для включения контрольной лампы на щитке приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи. Реле устанавливается в отсеке двигателя, на верхней части брызговика правого колеса.
Обмотка реле (при работающем генераторе) находится под выпрямленным фазным напряжением генератора. Оно равно примерно половине напряжения генератора. Если напряжение между зажимом «30» генератора и «массой» равно 13,8-14,5 В, выпрямленное фазное напряжение составляет 5_7 В.
Контактами реле замыкается цепь питания контрольной лампы 7 (см. рис. 8.5). При включении зажигания, когда двигатель (и, следовательно, генератор) еще не работает, через контакты протекает ток от аккумуляторной батареи. Лампа горит.
После пуска двигателя и при движении автомобиля лампа должна гаснуть, так как под действием выпрямленного фазного напряжения якорь реле должен притягиваться к сердечнику и размыкать контакты реле.
Если контрольная лампа не гаснет после пуска двигателя и при движении автомобиля, то это говорит о неисправностях либо в генераторе или регуляторе напряжения, либо о неисправности самого реле (обрыв обмотки и т. д.).
Данные для проверки
|
Данные для проверки | |
|---|---|
| Напряжение размыкания контактов*, В | 5,3±0,4 |
| Напряжение замыкания контактов*, В | 0,2-1,5 |
| Сопротивление обмотки реле при 20 °С, Ом | 29+2 |
* - При температуре (25±5) °С