Коррозии больше всего подвержены несущие пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей, стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.
Быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании на поверхность влаги, грязи, солей, кислот.
В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова - нанесением специальных антикоррозионных составов, а соединений деталей - нанесением уплотиитель-ных мастик.
Применяемые материалы для антикоррозионной обработки указаны в табл. 9.1.
|
Таблица 9.1. Антикоррозионные составы для обработки кузова | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Наименование состава |
Марка |
Рабочая вязкость, Ст, при 20 °С по ВЗ-4 |
Вид растворителя, разбавителя |
Режим сушки | |
|
темпера- тура, |
время, мин |
||||
|
Автоконсервант порогов |
«Мовиль» «Мовиль-2» |
15-40 |
Уайт-спирит, бензин |
20 |
20-30 |
|
Защитный смазочный материал невысыхающий |
НГИ-МЛ |
45 |
Уайт-спирит |
20 |
15 |
|
Защитное пленочное покрытие |
НГ-216Б |
18-22 |
Уайт-спирит, бензин |
20 |
20 |
|
Мастика противошумная битумная |
БПМ-1 |
Высокой вязкости |
Ксилол, сольвент |
100-110 |
30 |
|
Пластикат полихлорвиниловый |
Пластиэоль Д11А |
Тоже |
- |
130 |
30 |
|
Пластикат |
Пластиэоль Д-4А |
» |
- |
130 |
30 |
|
Мастика невысыхающая |
51-Г-7 |
» |
- |
- |
- |
Таблица 9.1 Антикоррозионные составы для обработки кузова
Автоконсерванты Мовиль и Мовиль-2 используются для обработки скрытых полостей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1-1,5 года. Допускается обработка поверхностей, ранее покрытых нигролом и другими маслами, а также ржавых поверхностей.
Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны полости всех новых автомобилей.
Защитное пленочное покрытие НГ-216 Б используется для покрытия частей автомобилей под кузовом.
Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для уменьшения шума вибрации. Наносят мастику распылением или вручную толщиной 1,0-1,5 мм.
Пластизоль Д-4А применяется для герметизации сварных швов на внешних зонах кузова.
На внутренние полости антикоррозионное вещество напыляется способом воздушного или безвоздушного распыления.
При воздушном распылении требуется сжатый воздух с давлением 0,5-0,8 МПа, пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлиненные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением до 16 МПа, которое позволяет распылять материалы значительной вязкости.