Рис. 9.46. Резиновые уплотнители: 1 - нижний уплотнитель стекла двери; 2 - уплотнитель ветрового и заднего стекол; 3 - уплотнитель опускного стекла; 4 - каркас уплотнителя; 5 - кант уплотнителя; 6 - уплотнитель проема двери; 7 - уплотнитель крышки багажника; 8 - уплотнитель кронштейна бампера; 9 - уплотнитель неподвижного стекла двери: 10-прокладка ограничителя открывания двери; 11 -уплотнитель поворотного стекла; 12 - уплотнитель капота

Герметизация обеспечивается применением различных резиновых уплотнителей (рис. 9.46), уплотнительных мастик, резиновых заглушек для технологических отверстий и тщательной подгонкой сопрягаемых деталей.

Снимая или устанавливая уплотнители с металлическими каркасами, не допускайте, чтобы снимался каркас, а на уплотнителях образовались гофры.

Швы контактной точечной сварки, которой сварены штампованные детали кузова, не дают плотного соединения. Они подвержены интенсивной коррозии, особенно на изгибах листов с малыми радиусами скругления и в местах перенапряжения металла.

От попадания влаги, грязи сварные швы загерметизированы пластизолем Д-4А.

При замене отдельных деталей кузова, после сварочных работ и нанесения грунта промажьте швы с обеих сторон пластизолем Д-4А. Нанесите невысыхающую уплотнитель-ную мастику 51-Г-7 в угловые стыки и зазоры, показанные на рисунке 9.47.


Рис. 9.47. Места нанесения невысыхающей уплотнительной мастики: 1 - стыки задних крыльев с панелью задка (внутри кузова); 2 - углы стыков пола багажника с задним полом; 3 - стыки полов под запасное колесо (топливный бак) с панелью задка, лонжеронами и задними крыльями; 4 - стыки оснований наклонной части передних стоек; 5 - стыки боковых панелей передка с верхними усилителями щитка передка; 6 - стыки щитка передка с боковыми панелями передка; 7 - стыки передних крыльев с соединителями крыльев; 8 - стыки соединителя крыла с брызговиками; 9 - стыки усилителей крыла с верхней поперечиной передка; 10 - стыки в углах нижней панели передка; 11 - углы и стыки панели рамы ветрового окна с крыльями и сточными желобками; 12 - стыки усилителей с передними стойками боковин