Схема системы зажигания показана на рис. 8.21. Она состоит из распределителя зажигания 3, катушки зажигания 6, свечей зажигания 5, выключателя зажигания 2, проводов высокого и низкого напряжения.
Распределитель зажигания. До 1980 г. на автомобилях ВАЗ-2106 применялся распределитель зажигания Р-125Б. Он устанавливался со старыми карбюраторами типа 2103. У этого распределителя зажигания имелся октан-корректор, которым можно было в небольших пределах изменять угол опережения зажигания.
С 1980 г., когда на двигателях начали устанавливать карбюраторы 2107-1107010-20 (типа «Озон»), стал устанавливаться распределитель зажигания 30.3706 (см. рис. 8.23) с вакуумным регулятором опережения зажигания. В переходный период выпускался еще распределитель зажигания 30.3706-81, который можно было устанавливать на двигатели со старыми карбюраторами. У него отсутствовал вакуумный регулятор, а в остальном его конструкция была аналогична конструкции распределителя зажигания 30.3706.
Катушка зажигания. Типа Б117-А с разомкнутым магнитопроводом, маслонаполнен-ная, герметизированная.
Свечи зажигания. Типа А17ДВ или аналогичные им зарубежного производства.
Выключатель зажигания. Типа ВК347 с противоугонным устройством. Принцип действия устройства заключается в том, что после вынимания ключа, установленного в положение III «Стоянка», из корпуса выключателя выдвигается запорный стержень, входит в паз вала руля и блокирует вал.
Возможные неисправности системы зажигания, их причины и способы устранения | |
---|---|
Причина неисправности |
Способ устранения |
Двигатель не запускается |
|
Ток не проходит через контакты прерывателя: загрязнены, окислены или пригорели контакты прерывателя; увеличенный зазор между контактами; обрыв в проводах цепи низкого напряжения; не замыкаются контакты «15- и «30/Ь выключателя зажигания; пробит конденсатор; обрыв в первичной обмотке катушки зажигания |
Проделайте следующее: зачистите контакты и отрегулируйте зазор между ними; проверьте провода и их соединения; поврежденные провода замените; замените выключатель или его контактную часть; замените конденсатор; замените катушку зажигания |
Не размыкаются контакты прерывателя: нарушена регулировка зазора между контактами прерывателя; сильно изношена текстолитовая подушечка или втулка рычажка прерывателя; вышел из строя подшипник распределителя зажигания |
Проделайте следующее: отрегулируйте зазор между контактами; замените контактную группу; замените подшипник или распределитель зажигания |
Не подается высокое напряжение к свечам зажигания: неплотно посажены в гнездах, оторвались или окислены наконечники проводов высокого напряжения; провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция; износ или повреждение контактного уголька, зависание его в крышке распределителя зажигания; утечка тока через трещины или прогары в крышке или роторе распределителя зажигания, через нагар или влагу на внутренней поверхности крышки; перегорел резистор в роторе распределителя зажигания; повреждена катушка зажигания |
Проделайте следующее: проверьте и восстановите соединения, очистите или замените провода; проверьте й при необходимости замените контактный уголек; проверьте, очистите крышку от влаги и нагара, замените крышку и ротор, если в них появились трещины; замените резистор; замените катушку зажигания |
Замаслены электроды свечей зажигания или зазор между ними не соответствует норме |
Очистите свечи и отрегулируйте зазор между электродами |
Повреждены свечи зажигания (трещина на изоляторе) |
Замените свечи новыми |
Нарушен порядок присоединения проводов высокого напряжения к выводам крышки распределителя зажигания |
Присоедините провода в порядке зажигания 1 -3-4-2 |
Неправильная установка момента зажигания |
Проверьте, отрегулируйте момент зажигания |
Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу |
|
Слишком раннее зажигание в цилиндрах двигателя |
Проверьте, отрегулируйте момент зажигания |
Большой зазор между электродами свечей зажигания |
Проверьте, отрегулируйте зазор между электродами |
Малый зазор между контактами прерывателя |
Отрегулируйте зазор между контактами |
Двигатель неравномерно и неустойчиво работает при большой частоте вращения коленчатого вала |
|
Ослабла пружина подвижного контакта прерывателя |
Замените контактную группу |
Большой зазор между контактами прерывателя |
Отрегулируйте зазор между контактами |
Ослабли пружины грузиков регулятора опережения зажигания в распределителе зажигания |
Замените пружины, проверьте работу центробежного регулятора на стенде |
Перебои в работе двигателя на всех режимах |
|
Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов или окислены их наконечники |
Проверьте провода и их соединения. Поврежденные провода замените |
Загрязнены, окислены, пригорели или смещены контакты прерывателя |
Зачистите контакты и отрегулируйте зазор между ними |
Износ электродов или замасливание свечей зажигания, значительный нагар; трещины на изоляторе свечи |
Проверьте свечи, отрегулируйте зазор между электродами, поврежденные свечи замените |
Износ или повреждение контактного уголька в крышке распределителя зажигания |
Замените контактный уголек. |
Сильное подгорание центрального контакта ротора распределителя зажигания |
Зачистите центральный контакт |
Трещины, загрязнение или прогары в роторе или крышке распределителя зажигания |
Проверьте, замените ротор или крышку |
Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем |
Замените конденсатор |
Чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания: повышенный износ втулки валика |
Замените распределитель зажигания |
Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью |
|
Неправильная установка момента зажигания |
Проверьте, отрегулируйте момент зажигания |
Заедание грузиков регулятора опережения зажигания, ослабление пружин грузиков |
Проверьте, замените поврежденные детали |
Большой износ В1улки подвижного контакта прерывателя |
Проверьте, замените контактную группу |