Для поддержания напряжения в бортовой сети автомобиля на постоянном уровне 13-14 В независимо от оборотов ротора генератора применяется вибрационный двухступенчатый регулятор напряжения типа РР-380.
На части автомобилей устанавливается бесконтактный электронный регулятор напряжения типа 121.3702. Он может применяться вместо регулятора РР-380 без каких-либо переделок в схеме электрооборудования автомобиля.
Ниже описывается ремонт и регулировка регулятора РР-380, а регулятор 121.3702 не требует регулировок при эксплуатации и в случае выхода из строя должен заменяться новым.
Рис. 8.13. Регулятор напряжения РР-380: 1 - термокомпенсирующий резистор 19 Ом, 6 Вт; 2 - дополнительные резисторы 5.5 Ом. 25 Вт; 3 - дроссель; 4 - гайка крепления стоек; 5 - стойка с нижним контактом регулятора напряжения: 6 - стойка с верхним контактом регулятора напряжения; 7 - обмотка регулятора напряжения; 8 - якорь регулятора напряжения; 9 - крышка регулятора напряжения; 10 - оттяжная пружина; 11 - ярмо регулятора напряжения; 12 - основание регулятора напряжения
Рис. 8.14. Электрическая схема регулятора напряжения: 1 - дроссель; 2 - термокомпенсирующий резистор; 3 - обмотка регулятора; 4 - дополнительные резисторы
Внешний вид регулятора напряжения РР-380 показан на рис. 8.13, а схема внутренних соединений - на рис. 8.14.