Нанесите метки (краской или керном), определяющие взаимное положение разделяемых деталей, чтобы соединить их при сборке в том же положении и сохранить неизменной балансировку валов.
установите в тиски передний карданный вал. Снимите стопорные кольца (рис. 4.32).
Перед разборкой карданных шарниров нанесите метки на стопорных кольцах и соответствующих вилках, чтобы при сборке установить кольца на прежние места.
Выпрессуйте корпуса подшипников из вилки карданного шарнира, используя струбцину 67.7823.9522 (рис. 4.33) или выколотку с молотком.
Отверните гайку крепления вилки карданного шарнира к переднему валу. Снимите вилку съемником А.40005/1/5 (рис. 4.34).
Под прессом с помощью подкладных полуколец 3 (рис. 4.35) снимите с переднего вала промежуточную опору в комплексе с подшипником и пылеотражателем.
Рис. 4.36. Извлечение стопорного кольца подшипника упругой опоры: 1 - стопорное кольцо; 2 - подшипник; 3 - упругая опора
Для разборки промежуточной опоры снимите стопорное кольцо (рис. 4.36), а затем съемником А.40005/2/4/П выпрессуйте подшипник из опоры (рис. 4.37).
Разберите задний вал, используя вышеописанные приемы.