|
Возможные неисправности ходовой части, их причины и способы устранения |
|
|
Причина неисправности |
Способ устранения |
|
Шум и стук в подвеске при движении автомобиля |
|
|
Неисправны амортизаторы |
Замените или отремонтируйте амортизаторы |
|
Ослабли болты, крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости |
Подтяните болты и гайки крепления штанги; при износе резиновых подушек замените их |
|
Износ резинометаллических шарниров рычагов |
Замените шарниры |
|
Ослабло крепление амортизаторов или износились резиновые втулки проушин амортизаторов |
Затяните болты и гайки крепления, замените втулки в проушине амортизатора |
|
Износ шаровых шарниров рычагов подвески |
Замените шаровые шарниры |
|
Повышенный зазор в подшипниках передних колес |
Отрегулируйте зазор или замените подшипники |
|
Большой дисбаланс колес |
Отбалансируйте колеса |
|
Деформация обода или диска колеса |
Замените диск в сборе с ободом |
|
Осадка или поломка пружины |
Замените пружину |
|
Износ резиновых втулок штанг задней подвески |
Замените втулки |
|
Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия |
Замените поврежденные буфера |
|
Частые «пробои» задней подвески из-за перегрузки задней оси |
Не допускайте перегрузки |
|
Не поддаются регулировке углы установки передних колес |
|
|
Деформация оси нижнего рычага |
Замените ось |
|
Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов |
Отремонтируйте или замените поперечину |
|
Износ резинометаллических шарниров |
Замените шарниры |
|
Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова |
Замените деформированные детали, выправьте элементы передка кузова |
|
Увод автомобиля от прямолинейного движения |
|
|
Разное давление воздуха в шинах |
Установите нормальное давление в шинах |
|
Нарушение углов установки передних колес |
Отрегулируйте углы установки колес |
|
Неправильный зазор в подшипниках ступиц передних колес |
Отрегулируйте зазор |
|
Деформированы поворотный кулак или рычаги подвески |
Замените деформированные детали |
|
Неодинаковая упругость пружин подвески |
Замените пружину, потерявшую упругость |
|
Неполное растормаживание тормозного механизма колеса |
Устраните неисправность |
|
Значительная разница в износе шин |
Замените изношенные шины |
|
Повышенный дисбаланс передних колес |
Отбалансируйте колеса |
|
Смещение заднего моста из-за деформации штанг задней подвески |
Выправьте или замените штанги |
|
Самовозбуждающее угловое колебание передних колес |
|
|
Давление воздуха в шинах не соответствует норме |
Установите нормальное давление в шинах |
|
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес |
Отрегулируйте зазор |
|
Не работают амортизаторы |
Замените или отремонтируйте амортизаторы |
|
Ослабли гайки крепления пальцев шаровых шарниров |
Проверьте надежность крепления пальцев шаровых шарниров |
|
Нарушение углов установки передних колес |
Отрегулируйте углы установки колес |
|
Износ резинометаллических шарниров осей рычагов |
Замените шарниры |
|
Большой дисбаланс колес |
Проверьте и отбалансируйте колеса |
|
Износ шаровых шарниров |
Замените шарниры |
|
Частые "пробои" подвески |
|
|
Осадка пружин подвески |
Замените пружины новыми |
|
Не работают амортизаторы |
Замените или отремонтируйте их |
|
Увеличенный зазор в шаровых шарнирах |
|
|
Износ трущихся поверхностей деталей шарового шарнира в результате загрязнения, вызванного негерметичностью защитного чехла или его повреждением |
Замените шаровой шарнир и защитный чехол |
|
Повышенный износ протектора шин |
|
|
Езда на высокой скорости по неровной дороге |
Выбирайте скорость в зависимости от состояния дороги |
|
Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес |
Избегайте резких разгонов |
|
Частое пользование тормозами с блокировкой колес |
Умело пользуйтесь тормозами |
|
Нарушены углы установки колес |
Отрегулируйте углы |
|
Повышенный зазор в подшипниках ступиц колес |
Отрегулируйте зазор |
|
Перегрузка автомобиля |
Не превышайте допустимых нагрузок, указанных в инструкции по эксплуатации |
|
Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес |
Переставляйте колеса согласно инструкции по эксплуатации |
|
Визг шин на виражах |
|
|
Ненормальное давление в шинах |
Доведите давление до нормы |
|
Неправильная установка углов передних колес |
Установите углы |
|
Деформированы поворотный кулак, рычаги подвески, поперечина или элементы передка кузова |
Замените деформированные детали, выправьте элементы передка кузова |
|
Неравномерный износ протектора шин |
|
|
Повышенная скорость на поворотах |
Снижайте скорость |
|
Большие износы шарниров и втулок подвески |
Замените изношенные детали |
|
Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с неотбалансированным колесом -и на центральной дорожке) |
Отбалансируйте колеса |
|
Неравномерное торможение колес |
Отрегулируйте тормозную систему |
|
Не работают амортизаторы |
Замените или отремонтируйте амортизаторы |
|
Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора) |
Отрегулируйте угол развала колес |
|
Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора) |
Установите нормальное давление |
|
Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора) |
Установите нормальное давление |
|
Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора) |
Отрегулируйте схождение колес |
|
Увеличено схождение передних колес (износ наружных дорожек протектора) |
Отрегулируйте схождение колес |
|
Биение колеса |
|
|
Нарушение балансировки колес: неравномерный износ протектора по окружности; смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; деформация обода; повреждение шин |
Отбалансируйте колеса или замените; отбалансируйте колеса; выправьте обод или замените новым и отбалансируйте колеса; замените шину и отбалансируйте колесо |
|
Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес |
Отрегулируйте зазор |
|
Подтекание жидкости из амортизатора |
|
|
Износ или разрушение сальника штока |
Замените сальник |
|
Попадание на уплотнительные кромки сальника посторонних механических частиц |
Промойте детали амортизатора, замените или профильтруйте жидкость |
|
Усадка или повреждение уплотнительно-го кольца резервуара |
Замените кольцо |
|
Забоины, риски, задиры на штоке; полный износ хромового покрытия |
Замените изношенный или поврежденный шток и сальник |
|
Ослабление гайки резервуара |
Подтяните гайку |
|
Повреждение резервуара в зоне уплот-нительного кольца |
Замените или отремонтируйте резервуар |
|
Чрезмерное количество жидкости в амортизаторе |
Обеспечьте требуемое количество жидкости |
|
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия |
|
|
Негерметичность клапана сжатия |
Замените поврежденные детали или устраните их неисправности |
|
Причина неисправности |
Способ устранения |
|
Недостаточное количество жидкости из-за утечки |
Замените поврежденные детали и залейте жидкость |
|
Износ направляющей втулки и штока |
Замените изношенные детали новыми |
|
Жидкость загрязнена механическими примесями |
Промойте все детали, замените жидкость |
|
Износ или разрушение дисков клапана сжатия |
Замените диски |
|
Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи |
|
|
Негермегичностъ клапана отдачи или перепускного клапана |
Замените поврежденные детали клапанов или устраните их неисправности |
|
Поломка или залегание поршневого кольца в канавке |
Замените кольцо или устраните его залегание в канавке |
|
Недостаточное количество жидкости из-за утечки |
Замените поврежденные детали и залейте жидкость |
|
Задиры на поршне или цилиндре |
Замените поврежденные детапи, замените жидкость |
|
Износ отверстия направляющей втулки |
Замените направляющую втулку |
|
Жидкость загрязнена механическими примесями |
Промойте все детали, замените жидкость |
|
Осадка пружины клапана отдачи |
Замените пружину |
|
Стуки и скрипы амортизаторов |
|
|
Износ резиновых втулок в проушинах |
Замените втулки |
|
Деформация кожуха в результате ударов |
Замените или отремонтируйте детали, залейте жидкость |
|
Недостаточное количество жидкости из-за утечки |
Замените поврежденные детали, залейте жидкость |
|
Ослабление гаек резервуара, поршня |
Подтяните гайки |
|
Заедание поршня из-за деформации цилиндра, резервуара или штока |
Замените или выправьте детали |
|
Ослабление гаек крепления амортизаторов |
Подтяните гайки |
|
Поломка деталей амортизаторов |
Замените поврежденные детали |
Передняя подвеска (рис. 5.1) независимая, на двух поперечных рычагах с каждой стороны, с витыми цилиндрическими пружинами, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Верхний 13 и нижний 36 рычаги подвески соединены с поворотным кулаком 10 шаровыми шарнирами. Верхний шаровой шарнир 14 крепится тремя болтами к верхнему рычагу подвески. В корпусе шарнира расположен подшипник 12, основа которого смола, а поверхность трения - тефлоновая ткань, плотно облегающая сферическую поверхность пальца 9. Детали шарнира защищены от загрязнения армированным чехлом 11. Конусная часть пальца заходит в коническое отверстие поворотного кулака и крепится самоконтрящейся гайкой.
Нижний шаровой шарнир 45 соединен с поворотным кулаком и рычагом подвески аналогично с верхним шарниром. В корпусе 46 шарнира расположен палец 49 с полусферической головкой. На стержень пальца надет металлокерамический подшипник 48 с полусферической поверхностью. В нижнюю часть корпуса вставлен с натягом вкладыш 47, изготовленный из маслостойкой резины. На поверхность вкладыша, контактирующей с полусферой пальца 49, нанесен пластмассовый слой (смесь нейлона с сульфидом молибдена). В нижней части корпуса шарнира имеется отверстие, через которое смазывается шарнир. Оно закрывается пробкой.
Верхний рычаг 13 подвески соединяется осью 22 со стойкой передка кузова, а нижний рычаг 36 при помощи оси 35 подвешен болтами 37 к поперечине 30 подвески, которая крепится кронштейнами 29 к лонжеронам. Между осью нижнего рычага и поперечиной установлены дистанционные 28 и регулировочные 27 шайбы. Изменением количества шайб 27 регулируют продольный угол наклона оси поворота и угол развала передних колес. Оба рычага подвески соединяютсж осями через резино-металлические шарниры, обеспечивающие беззазорное соединение этих деталей. Такой шарнир включает в себя резиновую втулку 25, наружную 24 и внутреннюю 23 металлическую втулки. Между шарниром и гайкой устанавливается упорная шайба 26.
Пружина 38 своим верхним концом упирается через опорную чашку 21 с резиновой прокладкой 20 на стойку передка кузова. Нижний конец пружины опирается в опорную чашку 44 нижнего рычага. По длине под нагрузкой 435 кгс пружины передней подвески сортируются на группы А и Б. Пружины группы А маркируются желтой краской по внешней стороне витков, а пружины группы Б - зеленой. Ход переднего колеса вверх ограничивается упором верхнего рычага 13 в резиновый буфер 15, установленный в кронштейне 16.
Боковой крен кузова при повороте автомобиля уменьшается стабилизатором поперечной устойчивости, выполненным в виде штанги 33 из пружинной стали. Концы штанги прикреплены к кронштейнам нижних рычагов подвески обоймами 39 через резиновые подушки 32. Сама штанга крепится к лонжеронам 34 двумя кронштейнами 31, в отверстиях которых расположены резиновые втулки. К нижним рычагам подвески крепятся амортизаторы 40. Шток амортизатора проходит через отверстие опорного стакана 17 и крепится гайкой. Между кожухом амортизатора и стаканом, а также между опорной шайбой 19 и стаканом установлены резиновые подушки 18. К нижнему рычагу амортизатор крепится посредством кронштейна 43 и болтов 41, 42.
