Разборка. Для разборки насоса:
- отсоедините корпус насоса от крышки 6 (рис. 3.62);
- закрепите крышку в тисках, используя прокладки, и снимите крыльчатку с валика съемником А.40026 (рис. 3.63);
- снимите ступицу 2 (рис. 3.64) шкива с валика при помощи съемника А.40005/1/5;
- выверните стопорный винт 5 (рис. 3.62) и выньте подшипник с валиком насоса;
- удалите сальник 8 из крышки 6 корпуса.
Контроль. Проверьте осевой зазор в подшипнике. Эту операцию нужно делать обяза
тельно, если отмечается значительный шум насоса. Зазор не должен превышать 0.13 мм при нагрузке 49 Н (5 кгс). При большом зазоре подшипник замените.
Сальник насоса и прокладку между насосом и блоком цилиндров при ремонте рекомендуется заменять.
Осмотрите корпус и крышку насоса. Деформации или трещины на них не допускаются.
Сборка. Сборку насоса производите 8 следующем порядке:
- установите оправкой сальник, не допуская перекоса, в крышку корпуса;
- запрессуйте подшипник с валиком в крышку так, чтобы гнездо стопорного винта совпало с отверстием в крышке корпуса насоса;
- заверните стопорный винт подшипника и зачеканьте контуры гнезда, чтобы винт не ослабевал;
- напрессуйте с помощью приспособления А.60430 (рис. 3.65) на валик ступицу шкива, выдержав размер 84,4+0,1 мм. Ступицу из металлокерамики напрессовывают каждый раз новую;
- напрессуйте крыльчатку на валик с помощью приспособления А.60430, обеспечивающего технологически зазор между лопатками крыльчатки и корпусом насоса 0,9-1,3 мм;
- соберите корпус насоса с крышкой, установив между ними прокладку.