LADA ВАЗ

Помочь проекту - поделиться ссылкой с друзьями

Разное

Примус бензиновый туристский "Шмель" Инструкция и паспорт

primus shmel 00Инструкция и паспорт. Назначение и устройство,
подготовка к пользованию, прогрев горелки, управление горением, гарантии изготовителя.

Примус бензиновый туристский ШМЕЛЬ

ВНИМАНИЕ!

Изучите инструкцию и запомните:

  1. Бензин заливается через отверстие бачка для насоса 13.
  2. Перед пользованием проверяется отсутствие течи бензина перевертыванием примуса горелкой вниз.
  3. Воздух накачивается в бачок плавными энергич­ными  движениями штока насоса.
  4. Прогрев горелки 2 производится пламенем го­рючего, помещенного (налитого) снаружи в углубле­ние 8.
  5. Для зажигания  примуса  ключ  3  поворачивается  влево,  т. е.  против  часовой  стрелки  примерно  на 1/6 оборота, для убавления  пламени и гашения - впра­во, т. е. по часовой стрелке.
  6. Предохранительный клапан 14 срабатывает авто­матически,  разборка клапана  не рекомендуется.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

  1. Использовать примус при обнаружении течи бензина.
  2. Заливать бензин в горящий или неостывший примус.
  3. Заливать бензин выше нижней кромки отверстия для  насоса.
  4. Применять бензин в смеси со смазочными масла­ми или бензолом, а также этилированный.
  5. Пользоваться примусом детям.
Примус Шмель. Устройство.
Примус Шмель. Устройство.

1. Назначение и устройство

Туристский бензиновый примус «Шмель» (копия австрийского Phoebus Camp Stove No. 625) служит для приготовления пищи и кипячения воды в походных условиях. Примус предназначен для альпинистов, тури­стов, охотников, рыболовов, дачников и др.

Примус работает на чистых автомобильных и авиа­ционных бензинах. Одна заправка - 0,65 л - обеспечи­вает непрерывное горение примуса в течение 3-5 ча­сов. Трехлитровый чайник закипает в течение 18 минут (при температуре воздуха не ниже 16 °С). Вес незаправленного примуса без футляра - 1 кг.

Примус состоит из бачка 1, в который ввернуты го­релка 2, насос 13, предохранительный клапан 14 и вставлены стойки 4. Бачок имеет углубление 8. Сверху в горелку ввинчен ниппель 11, закрывающий клапан с иглой 12. Клапан 12 в нижнем положении перекры­вает отверстие горелки и перемещается при повороте шпинделя 6 с помощью ключа управления 3. Уплотне­ние шпинделя поджато гайкой 7. В раструб горелки вложены колпачок 10 и отражатель 9. На горелку одет ветрозащитный кожух 5. Насос 13 имеет шток с ман­жетой. Головка штока ввернута в крышку на торце на­соса. К другому торцу насоса привернут обратный клапан.

2.  Подготовка к пользованию

Установить примус на ровное место, отвернуть на­сос и, пользуясь воронкой, залить в бачок бензин отверстие для насоса, после чего плотно завернуть на­сос. Убедившись, что отверстие горелки перекрыто (ключ 3 повернут вправо до упора), проверить герме­тичность  перевертыванием примуса.

Накачать воздух насосом 13, сделав 10-15 энер­гичных качков. Манжету насоса следует периодически смазывать любой смазкой, растительным или животным маслом.

Если нагреваемый сосуд небольшой, повернуть стойки 4 отгибами к центру горелки для обеспечения устойчивого положения  сосуда.

Убрать от примуса запас бензина.

3.  Прогрев горелки

Для прогрева горелки 2 налить горючее в углубле­ние 8 до краев и поджечь. При этом кожух 5 снять или приподнять. Горючим для прогрева служит спирт, денатурат, бензин, сухой спирт. При пользовании бен­зином пламя прогрева будет коптящим. Сухой спирт применять  в  количестве  1-2  г  (в  зависимости от  по-

годы) в измельченном на несколько кусочков виде и смоченным бензином. Горючее для прогрева следует наливать из небольшого сосуда  (пузырька).

Допускается прогрев бензином, слитым из горелки после накачивания примуса. Для слива сделать кратко­временный поворот ключа 3 влево и обратно, следя, чтобы не было перелива бензина через край углубле­ния 8.

Прогрев бензином следует производить только на открытом  воздухе.

В ряде случаев может потребоваться повторный прогрев, например, при недостаточном наливе горю­чего и на  морозе.

4.  Управление горением

Зажигание. Перед окончанием прогрева медленным поворотом ключа 3 влево примерно на 1/6 оборота от­крыть горелку и поджечь пары бензина у отверстия отражателя 9. При высоком пламени прогрева зажига­ние происходит само.  Языки пламени  у отверстий  отражателя  должны  быть бледносиними,  а вокруг отражателя - прозрачная  оранжевая   корона.  Если  пламя вспыхнуло факелом, погасить примус поворотом ключа 3 вправо и повторить прогрев горелки. Если язычки пламени не образуются, а происходит раскаливание отражателя и слышится гудящий шум, погасить при­мус и повторить зажигание. Если раскаливание и шум повторятся, произвести чистку ниппеля. Кроме того, мо­жет потребоваться повторное накачивание.

Регулирование.  Для  убавления  пламени  медленно поворачивать ключ  3  вправо  до получения  требуемой интенсивности  горения. Убавлять  пламя  поворотом ключа влево не рекомендуется, так как при  этом пор­тится игла.

Чистку ниппеля производить несколькими поворота­ми ключа 3 в обе стороны от упора до упора без на­жима. В случае чистки при горении - произвести повторное зажигание. В обычных случаях чистка нип­пеля рекомендуется при гашении.

Гашение выполнять поворотом ключа 3 вправо до упора с небольшим нажимом. После остывания приму­са сбросить давление вывинчиванием насоса, после чего завернуть насос и уложить примус в футляр. При дли­тельном  хранении  примуса  бензин слить.

5. Гарантии изготовителя

При условии соблюдения правил пользования и ухо­да изготовитель гарантирует безотказную работу при­муса в течение шести месяцев со дня приобретения. В течение этого срока гарантируется безвозмездное устранение дефектов, выявленных и возникших не по вине потребителя.

По вопросам эксплуатации и гарантийного ремонта примуса  просим обращаться  по  адресу:

Ленинград, Дачное, ул. III Интернационала, 32. Мастерская № 48 объединения «Сокол».

Предъявление паспорта  примуса  с отметкой  магазина и датой  продажи  обязательно.

Почтовый адрес для писем  и посылок: Ленинград, 195009. 3-д «Арсенал» им. М. В. Фрунзе.

6. Устранение неисправностей

При устранении неисправностей примус погасить.

№ п/п Неисправность

Причина

Способ устранения

1. У гайки 7 появляет­ся язычок огня или дым.

1. Нарушилось уплотне­ние шпинделя.

2. Уплотнитель износился.

Подтянуть гайку 7 ключом из ЗИП до прекра­щения огня или дыма. Если неисправность оста­лась, заменить уплотнитель.

2. Насос 13 плохо на­качивает воздух в ба­чок.

Высохла или износилась манжета насоса.

Манжету расширить пальцами и смазать. Если неисправность осталась, заменить манжету.

3. Из-под гайки-бараш­ка просачиваются пары или бензин, ко­торые могут заго­реться.

1. Гайка-барашек недо­статочно затянута.

2. Износилось кольцо на­соса.

Огонь около гайки погасить. Затянуть гайку-барашек. Если неисправность осталась, заменить кольцо насоса.

4. Накачивание и го­рение ухудшается. В насос попадает бензин.

Завис поршень или из­носилась прокладка об­ратного клапана насоса.

Через отверстия обратного клапана сместить пор­шень с помощью шила. Если неисправность оста­лась, заменить прокладку клапана.

5. Примус горит коптя­щим пламенем.

Износился ниппель 11.

Заменить ниппель.

6. Ниппель 11 не прочищается.

Сломалась игла клапа­на 12,

Заменить клапан с иглой 12 и обжать его в от­верстии горелки для обеспечения герметичности.

7. Бензин или пары про­сачиваются по торцу штуцера горелки 2, могут загореться.

Ослабло натяжение резьбы штуцера с нару­шением герметичности.

Огонь у торца штуцера погасить. Подтянуть штуцер горелки ключом с зевом 19 мм. Если неисправность осталась, заменить прокладку штуцера.

8. Шпиндель 6 не поворачивается и клапан с иглой 12 не перемещается.

Уплотне­ние шпинделя пережато гайкой 7. Клапан 12 заклинило.

Во избежание повреждения зубчатой передачи, перед вращением гайки 7 зафиксировать шпинтель в неподвижных тисках (видео).

Снятие гайки

 

з. 400 15. 6. 1973 г.

 7. ЗИП

ЗИП - сокращение от "запасные части, инструменты и принадлежности"

Примус
Примус "Шмель" ЗИП

 

  • Резьба штуцера горелки М14х0,75
  • Ниппель (жиклер, форсунка) 
    • резьба М8х0,5
    • ø отверстия 0,25-0,3
  • Игла ø 0,3
  • Сеточка (под горелкой): 155 х 15
    • ячейка: 1х1
    • проволока: 0,25
  • Насос
    • Цилиндр
      • ø внешний 16
      • ø внутренний 14
    • Поршень
      • ø 5, в месте крепления манжеты ø 3,2 х 5
      • Кожа для манжеты: 
        • толщина ≈ 2 мм
        • ø центр. отверстия 3 мм
        • ø 22 мм.  (видео)
    • Клапан
      • резьба М4