LADA ВАЗ

Содержание

Помочь проекту - поделиться ссылкой с друзьями

Разборка карбюратора

Снимите возвратную пружину 7 (см. рис. 3.82) рычага, ограничивающего открытие дроссельной заслонки вторичной камеры. Расшплинтуйте и отсоедините от рычага дроссельной заслонки тягу 8.

Отсоедините шток 9 пневмопривода от рычага привода дроссельной заслонки вторичной камеры.

Сжав пружину телескопической тяги 4 отсоедините ее от трехплечевого рычага 3.

Выверните винты и отсоедините от корпуса карбюратора крышку с прокладкой, стараясь не повредить прокладку и поплавок.

Вывернув винты крепления, отсоедините от корпуса карбюратора корпус дроссельных заслонок, стараясь не повредить запрессованные в корпус переходные втулки топливо-воздушных каналов карбюратора и гнезд втулок. Осторожно отсоедините теплоизоляционную прокладку.

Разберите крышку карбюратора (рис. 3.92):

Рис. 3.92. Детали крышки карбюратора: 1 - регулировочный винт; 2 - крышка пускового устройства; 3 - пружина; 4 - диафрагма; 5 - шток диафрагмы; 6 - корпус пускового устройства; 7 - телескопическая тяга; 8 - ось воздушной заслонки; 9 - воздушная заслонка; 10 - крышка карбюратора; 11 - прокладка; 12 - фильтр; 13 - пробка фильтра; 14 - седло игольчатого клапана; 15 - игольчатый клапан; 16 - ось поплавка; 17 - поплавок; 18 - прокладка; 19 - тяга пускового устройства

-  оправкой осторожно вытолкните ось 16 поплавка 17 из стоек (выталкивать в сторону стойки с разрезом) и выньте ось плоскогубцами с гладкими губками. Стараясь не повредить язычки поплавка, снимите его с игольчатым клапаном 15;

-  снимите прокладку 11 крышки, выверните седло 14 игольчатого клапана, отверните пробку 13 и выньте топливный фильтр 12;

- отсоедините от рычага оси 8 воздушной заслонки телескопическую тягу 7 и тягу 19 привода пускового устройства;

-  отверните два винта крепления корпуса б пускового устройства и снимите его;

- отверните три винта крепления крышки 2 пускового устройства и снимите крышку с регулировочным винтом 1, пружину 3 и диафрагму 4.

Разберите корпус дроссельных заслонок (рис. 3.93):

Рис. 3.93. Детали корпуса дроссельных заслонок карбюратора: 1 - рычаг привода дроссельных заслонок; 2 - рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки вторичной камеры; 3 - втулка; 4 - рычаг связи с воздушной заслонкой; 5 - рычаг, закрепленный на ось дроссельной заслонки вторичной камеры; 6 - пружина; 7 - рычаг, связанный с пневмоприводом; 8 - корпус дроссельных заслонок; 9 - возвратная пружина первичной дроссельной заслонки; 10 - ось вторичной дроссельной заслонки; 11 -дроссельные заслонки; 12-ось первичной дроссельной заслонки; 13 - ограничительные втулки; 14 - винт регулировки состава смеси холостого хода; 15 - уплотнительное кольцо; 16 - винт регулировки количества смеси; 17 - втулка винта количества смеси; 18 - смесительная втулка; 19 - золотник; 20 - пружина золотника; 21 - рычаг оси дроссельной заслонки первичной камеры

 

- выверните регулировочный винт 14 холостого хода;

-  отверните винты крепления втулки 17 винта количества смеси системы холостого хода и снимите ее вместе с винтом 16;

-  отогните усик стопорной шайбы и отверните гайку крепления рычагов на оси 12 заслонки первичной камеры;

- снимите с оси 12 заслонки первичной камеры стопорную шайбу, рычаги 1, 2, 4 и 21 с шайбами и втулкой 3, а затем поджимную пружину 20 золотника и золотник 19;

-  отверните гайку крепления рычага 5 на оси дроссельной заслонки вторичной камеры, снимите рычаги 5, 7 с шайбами и пружиной.

Разберите корпус карбюратора (рис. 3.94):

 

Рис. 3.94. Детали корпуса карбюратора: 1 - шток пневмопривода дроссельной заслонки; 2 - корпус пневмопривода; 3 - диафрагма; 4 - крышка пневмопривода; 5 - топливный жиклер переходной системы вторичной камеры; 6 - корпус топливного жиклера переходной системы; 7 - малый диффузор; 8 - распылитель ускорительного насоса; 9 - клапан-винт ускорительного насоса; 10 - главный воздушный жиклер вторичной камеры: 11 - эмульсионная трубка вторичной камеры; 12 - главный воздушный жиклер первичной камеры; 13 - эмульсионная трубка первичной камеры; 14 - главный топливный жиклер вторичной камеры; 15 - главный топливный жиклер первичной камеры; 16 - регулировочный винт ускорительного насоса; 17 -топливный жиклер холостого хода; 18 - запорный клапан жиклера холостого хода; 19 - возвратная пружина ускорительного насоса; 20 - диафрагма ускорительного насоса; 21 - крышка ускорительного насоса; 22 - малый диффузор первичной камеры; 23 - возвратная пружина рычага привода воздушной заслонки; 24 - рычаг привода воздушной заслонки; 25 - тяга связи с дроссельной заслонкой; 26 - кронштейн возвратной пружины дроссельных заслонок

  • выверните винт крепления рычага 24 привода воздушной заслонки, снимите кронштейн 26, рычаг 24 и пружину 23, отсоедините от рычага тягу 25;
  • выверните винты крепления крышки 21 ускорительного насоса, снимите крышку с рычагом и диафрагму 20 с возвратной пружиной 19;
  • выверните главные воздушные жиклеры 10 и 12, переверните корпус и, слегка постукивая по нему, вытряхните из колодцев эмульсионные трубки 11 и 13;
  • отверните корпус б жиклера переходной системы, запорный клапан 18 системы холостого хода и выньте их вместе с жиклерами 5 и 17;
  • отверните клапан-винт 9 и снимите распылитель 8 ускорительного насоса с прокладками, выверните регулировочный винт 16;
  • выньте малые диффузоры 7 и 22;
  • выверните главные топливные жиклеры 14 и 15;
  • отверните винт и снимите пневмопривод дроссельной заслонки вторичной камеры. Для разборки пневмопривода отверните три винта крепления крышки 4 и снимите ее, а затем пружины и диафрагму 3 со штоком.