Рис. 3.88. Винты регулировки системы холостого хода: 1 - винт количества смеси; 2 - винт состава (качества) смеси
Элементы регулировки холостого хода (рис. 3.88) включают винт 2, определяющий состав смеси, и винт 1, управляющий количеством смеси.
Чтобы владелец не нарушал заводской регулировки, на винты 1 и 2 напрессованы пластмассовые ограничительные втулки, позволяющие поворачивать винты только на пол-оборота. Если со втулками не удается отрегулировать содержание СО в отработавших газах, то вывертывая винты, сломайте головки втулок, выверните винты, снимите с них втулки и снова заверните винты в карбюратор.
На заводе устанавливают втулки синего цвета, а на станциях технического обслуживания - красные.
Регулировка холостого хода проводится на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90-95 °С, масла 75-90 °С) с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения и с правильно установленным углом опережения зажигания.
Регулировку выполняйте в следующем порядке:
Винтом 1 установите по тахометру стенда частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 820-900 мин-1.
Винтом 2 добейтесь концентрации СО в отработавших газах в пределах 0,5-1,2% при данном положении винта 1.
(Приведенный к 20 °С и 1013 ГПа (760 мм рг. п.)
Винтом 1 восстановите частоту вращения коленчатого вала до 820-900 мин-1.
При необходимости восстановите винтом 2 концентрацию СО до 0,5-1,2%.
Напрессуйте на винты ограничительные втулки, ориентируя шлицы втулок относительно установочных выступов, как показано на рисунке 3.89.
Рис. 3.89. Установка ограничительных втулок на винты регулировки системы холостого хода: а - на винт количества смеси; в - на винт качества смеси