LADA ВАЗ

 

Техническое обслуживание автомобиля

В процессе эксплуатации автомобиля происходит ухудшение его технического состояния вследствие изнашивания трущихся поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения резинотехнических изделий и других явлений. Для предупреждения неисправностей и повышения срока службы автомобиля он подвергается планово-предупредительному техническому обслуживанию, которое включает в себя смазку, проверку и регулировку узлов автомобиля через определенный пробег. Периодичность технического обслуживания и наименование работ приведены в табл. 1.2.

Регулярно через каждые 500-600 км пробега (или перед каждым выездом) проверяйте уровни масла в картере двигателя, охлаждающей жидкости в расширительном бачке, тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, электролита в аккумуляторной батарее, а также давление воздуха в шинах.

Уровень масла в картере двигателя необходимо проверять на холодном неработающем двигателе. Уровень должен находиться между рисками «min» и «max» указателя.

Замена масла проводится на теплом двигателе. Для слива отработавшего масла необходимо отвернуть пробку в поддоне картера.

Масляный фильтр меняют, отвернув его с блока цилиндров. Перед установкой нового масляного фильтра его уплотнительное кольцо смазывают моторным маслом. Новый фильтр завертывают до касания уплотнитель-ного кольца блока цилиндров, а затем усилием рук доворачивают его на 3/4 оборота.

Уровень тормозной жидкости при установленной крышке и новых накладках тормозных механизмов должен доходить до нижней кромки заливной горловины.

Одновременно следует проверить исправность работы датчика аварийного уровня. Для чего необходимо нажать сверху на центральную часть защитного колпачка. При этом в комбинации приборов должна загореться контрольная лампа, если включено зажигание.

Контрольная лампа сигнализации аварийного состояния рабочей тормозной системы загорается, когда уровень жидкости в бачке опустился ниже метки «min», что при частично изношенных или новых накладках колодок тормозных механизмов говорит о потере герметичности системы и об утечке жидкости. Доливка жидкости в этом случае проводится только после восстановления герметичности системы.

Если гидропривод тормозов исправен, понижение уровня жидкости в бачке связано с износом накладок колодок тормозных механизмов. Понижение уровня жидкости до метки «min» косвенно свидетельствует об их предельном износе. В этом случае необходимо вести непосредственный контроль за состоянием колодок.

Проверяя техническое состояние тормозов, предварительно очищают передние и задние тормоза от грязи, промывают теплой водой и высушивают сжатым воздухом. Не допускается при этом применять любые минеральные растворители, так как они могут вызвать повреждение защитных колпачков и уплотнителей гидравлических цилиндров.

Загрязненные накладки колодок, диски и барабаны очищают металлической щеткой и промывают моющими средствами или «Автоочистителем тормозов «СТОП». Если на накладках обнаруживаются следы тормозной жидкости, необходимо найти и устранить причины ее появления. Во время технического обслуживания оберегайте тормозные колодки, диски и барабаны от попадания на них масла или смазки.

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке должен быть всегда на 3~4 см выше риски «min». Проверку уровня и открытие пробки бачка для доливки жидкости проводите только на холодном двигателе. После доливки жидкости пробка бачка должна быть плотно завернута, так как расширительный бачок при работающем и прогретом двигателе находится под давлением.

В крайнем случае в систему охлаждения можно добавлять чистую воду. Но при этом температура замерзания смеси повышается и снижается коррозионная стойкость алюминиевого радиатора. Поэтому при первой же возможности необходимо выполнить ремонт системы и залить в нее охлаждающую жидкость.

Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторной батарее описана в главе «Аккумуляторная батарея».

Давление воздуха в шинах, включая запасное колесо, проверяется манометром. Рекомендуем периодически проверять манометр на предприятии технического обслуживания.

Если наблюдается постоянное падение давления воздуха в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. В случае утечки воздуха доверните золотник ключом на конце колпачка, а если это не поможет, замените его новым.

Если давление падает при исправном золотнике, то, используя специальный герметик, прикладываемый к автомобилю, отремонтируйте шину.

Чтобы избежать повреждения герметизирующего слоя закраины шины, демонтаж и монтаж ее проводите с помощью специального приспособления или на шиномонтажном станке в ремонтной мастерской.

Чтобы не нарушить балансировку колеса, перед разбортовкой сделайте отметку мелом на шине против вентиля, а при монтаже установите шину по этой метке.

После установки новых шин обязательно отбалансируйте колеса на предприятии технического обслуживания,

При эксплуатации автомобиля с бескамерными шинами избегайте притирания колес к бордюрам дорог и быстрой езды по дорогам с нарушенным покрытием (выбоины, ухабы и т. п.), так как повреждение обода колеса может вызвать потерю герметичности шины и дисбаланс колеса. При появлении во время движения вибраций необходимо проверить балансировку колес.

 

№ п/п

 
 

Наименование работ

 

Периодичность, тыс. км

каждые

дополнительно каждые

10

20

30

40

60

1

Проверить наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, повреждений мастики арок колес и днища, работу замков дверей, капота и крышки багажника

 *

 

 

 

 

2

Проверить состояние рулевых тяг и их защитных резиновых колпачков; шаровых пальцев и защитных резиновых чехлов, рычагов и штанг подвески

 *

 

 

 

 

Проверить люфт рулевого колеса

 *

 

 

 

 

4

Проверить герметичность систем охлаждения, питания, гидравлического привода тормозов и сцепления, состояние шлангов, трубок и соединений

 *

 

 

 

 

5

Проверить герметичность уплотнений узлов и агрегатов

 *

 

 

 

 

6

Проверить уровень тормозной жидкости

 *

 

 

 

 

7

Проверить уровень охлаждающей жидкости

 *

 

 

 

 

8

Проверить состояние и натяжение ремня привода генератора

 *

 

 

 

 

9

Проверить состояние корпуса аккумуляторной батареи, его крепление, уровень и плотность электролита

 *

 

 

 

 

10

Проверить работу регулятора напряжения, генератора, освещение, световую сигнализацию и контрольные приборы

 *

 

 

 

 

11

Проверить угол замкнутого состояния контактов (зазор между контактами)

 *

 

 

 

 

12

Проверить установку момента зажигания

 *

 

 

 

 

13

Проверить работу электромагнитного клапана холостого хода

и пускового устройства карбюратора, работу приборов электропневматики

 *

 

 

 

 

14

Проверить наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, коробки передач, карданных валов и заднего моста 

 *

 

 

 

 

15

Проверить свободный ход педали сцепления

 

*

     

16

Проверить работоспособность свечей зажигания

 *

 

 

 

 

17

Проверить эффективность работы передних и задних тормозов

 *

 

 

 

 

18

Проверить зазоры в подшипниках ступиц передних колес

 

 *

 

 

 

19

Проверить уровни масла в коробке передач и заднем мосту

*

 

 

 

 

20

Проверить состояние амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости

 

 

*

 

 

21

Проверить регулировку стояночного тормоза и свободный ход педали тормоза

 

 *

 

 

 

22

Проверить работоспособность вакуумного усилителя тормозов

 

 

*

 

 

23

Проверить работоспособность термостата

 

 *

 

 

 

24

Проверить уровень масла в картере рулевого механизма

 

 

 

 

*

25

Подтянуть крепление агрегатов, узлов и деталей шасси и двигателя

 

 *

 

 

 

26

Отрегулировать натяжение цепи привода распределительного вала

*

 

 

 

 

27

Промыть и продуть фильтры карбюратора и топливного насоса

*

 

 

 

 

28

Промыть и продуть детали карбюратора. Отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере.

Очистить и промыть гибкий трубопровод системы вентиляции картера двигателя и устройство для гашения пламени

 

 *

 

 

 

29

Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра и фильтр тонкой очистки топлива

 

 *

 

 

 

30

Отрегулировать зазоры в газораспределительном механизме

*

 

 

 

 

31

Отрегулировать обороты холостого хода с контролем токсичности отработавших газов

*

 

 

 

 

32

Промыть систему смазки двигателя

 

 

*

 

 

33

Заменить масляный фильтр и масло в картере двигателя

*

 

 

 

 

34

Заменить масло в коробке передач и заднем мосту

 

 

 

 

*

35

Заменить охлаждающую жидкость

 

 

 

 

*

36

Заменить смазку и отрегулировать зазоры в подшипниках ступиц передних колес

 

*

 

 

 

37

Проверить работоспособность регулятора давления и устранить неисправности

 

 

*

 

 

38

Проверить состояние колодок передних тормозов

*

 

 

 

 

39

Проверить состояние колодок задних тормозов

 

*

 

 

 

40

Переставить колеса по схеме и отбалансировать

*

 

 

 

 

41

Отрегулировать углы установки передних колес

*

 

 

 

 

42

Заменить свечи зажигания новыми

 

*

 

 

 

43

Зачистить коллектор стартера, проверить износ и прилегание щеток. Очистить и смазать детали привода стартера

 

 

 

*

 

44

Зачистить контактные кольца генератора, проверить износ и прилегание щеток

 

 

 

 

*

45

Смазать шлицевое соединение карданного вала со стороны эластичной муфты

 

 

*

 

 

46

Смазать петли дверей, тягу привода замка капота, трущиеся участки ограничителя открывания дверей, шарнир и пружину крышки люка топливного бака, упор капота, торсионы крышки багажника, салазки перемещения сидений, замочные скважины дверей, ось, пружину и сухарь фиксатора замка двери

*

 

 

 

 

47

Смазать подшипник вала распределителя зажигания

 

*

 

 

 

48

Очистить и смазать зажимы и клеммы аккумуляторной батареи

 

*

 

 

 

49

Прочистить дренажные отверстия порогов, дверей и полости передних крыльев

*

 

 

 

 

50

Отрегулировать направление световых пучков фар

 

*

 

 

 

Таблица 1.2. Стандартные операции технического обслуживания