LADA ВАЗ

Помочь проекту - поделиться ссылкой с друзьями

Особенности устройства

Рис. 8.40. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя: 1 - корпус электродвигателя; 2 - грязезащитное кольцо; 3 - держатель магнитов; 4 - якорь электродвигателя; 5 - крышка; 6 - щеткодержатели; 7 - войлочное кольцо; 8 - втулка; 9 - коллектор; 10 - щетка; 11 - кожух; 12 - магнит; 13 - шарикоподшипник

Данные для проверки

Данные для проверки

 
Номинальная мощность, Вт 110
Частота вращения вала якоря с крыльчаткой при номинальной мощности, мин-1 2500-2800
Потребляемая сила тока при номинальной мощности, не более, А 14

 

Возможные неисправности электродвигателя вентилятора отопителя,PّŠпричины и способы устранения

Причина неисправности

Способ устранения

Электродвигатель не работает

Повреждены провода или окислились соединения

Проверьте и восстановите соединения. Замените поврежденные провода

Поврежден переключатель отопителя. Напряжение не подается на выходные клеммы переключателя

Проверьте переключатель, при необходимости замените новым

Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или окисление коллектора

Проверьте электродвигатель. Отремонтируйте или замените

Замыкание на «массу» обмотки якоря. При включении электродвигателя сгорает предохранитель

Замените электродвигатель

Якорь электродвигателя вращается медленно

Загрязнен или окислен коллектор

Зачислите коллектор

Межвитковое замыкание обмотки якоря

Замените электродвигатель

Заедание вала якпр;; к юдшичниках

Разберите электродвигатель, зачистите щетки вала

Возможные неисправности электродвигателя вентилятора отопителя,

Для привода вентилятора устанавливаются электродвигатели типа МЭ-272 (рис. 7-41) или аналогичные им по характеристикам электродвигатели производства Словении. Электродвигатель МЭ-272 восьмиполюсный, четырехщеточный с возбуждением от постоянных магнитов.

Электродвигатели не требуют какого-либо обслуживания в эксплуатации.

Рис. 8.41. Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя: 1 - генератор; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - выключатель зажигания; 4 - основной блок предохранителей: 5 - реле включения электровентилятора: 6 - датчик включения электровентилятора; 7 - электровентилятор; 8 - дополнительный блок предохранителей

Электродвигатель 7 (рис. 8.41) включается датчиком 6 типа ТМ-108 с помощью вспомогательного реле 5 типа РС-527 или 113.1347-10, установленного в моторном отсеке на левом брызговике. Такие же реле применяются для включения фар, и они описаны в главе «Освещение и световая сигнализация».

Датчик устанавливается у латунных радиаторов в нижнем бачке радиатора с левой стороны, а на алюминиевых радиаторах - в нижней части правого бачка.

Температура замыкания контактов датчика (92±2)°С, а размыкания - (87±2)°С. Такие же датчики, но с другой температурой срабатывания, применяются на автомобилях семейства ВАЗ-2108, -2109. Поэтому при замене датчика надо обращать внимание на температуру срабатывания, указанную на его корпусе.

С 2000 г. не устанавливается реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения, а из жгута проводов удалены провода, присоединяемые к реле. Кроме того, с 2000 г. электродвигатель включается датчиком типа 661.3710. Температура замыкания контактов датчика (92±2,5) °С, а размыкания (87±3) °С.