Фары

Фары

Рис. 8.29. Фары (облицовка снята): 1 - винт регулировки пучка света наружной фары в вертикальном направлении; 2 - винт регулировки пучка света наружной фары в горизонтальном направлении; 3 - ободок наружной фары: 4 - винт крепления ободка внутренней фары; 5 - винт регулировки пучка света внутренней фары в горизонтальном направлении; 6 - винт регулировки пучка света внутренней фары в вертикальном направлении; 7 - ободок внутренней фары

Рис. 8.30. Фара со снятым оптическим элементом: 1 - оптический элемент; 2 - пружины крепления лампы; 3 - лампа; 4 - штепсельная колодка; 5  - гнезда для фиксации оптического элемента; 6  - установочная скоба оптического элемента

Замена ламп

Разборку фары для замены лампы производите в следующем порядке:

• снимите облицовку фар, для чего нажмите на нее сверху, чтобы вышли из зацепления фиксаторы верхней части облицовки;
• ослабьте винты 4 (рис. 8.29), поверните наружный ободок 7 фары по часовой стрелке и снимите его;
• выньте из корпуса фары оптический элемент 1 (рис. 8.30) и отсоедините от лампы штепсельную колодку 4;
• отожмите пружины 2 крепления и выньте из оптического элемента лампу 3;
• снимите с лампы пластмассовый пылеотражатель.

Сборку фары производите в обратном порядке. При установке оптического элемента в корпус фары следите, чтобы скобы 6 оптического элемента вошли в гнезда 5 внутреннего ободка фары.

Регулировка света фар

Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 735 Н (75 кгс), находящейся на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2x1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Рис. 8.31. Схема регулировки наружных фзр: 1 - горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 2 - линия, проходящая через центры световых пятен; А и В - вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О - осевая линия; h - расстояние центров фар от пола

Рис. 8.32. Схема регулировки внутренних фар: 1 - горизонтальная линия, соответствующая центрам фар; 3 - пиния, проходящая через центры световых пятен; С и Е - вертикальные линии, соответствующие центрам фар; О - осевая линия; h - расстояние центров фар от пола

Начертите на экране (рис. 8.31 и рис. 8.32) вертикальные линии: осевую 0 и линии А, В, С и Е, проходящие через точки, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 50 и 100 мм линии 2 и 3 центров световых пятен.

Снимите облицовки фар и включите ближний свет. Последовательно, сначала для правой фары (левая чем-либо закрывается или отсоединяется от жгута проводов), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте
винтами 1 и 2 (см. рис. 8.29) световые пучки наружных фар. У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис 8.31), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен - с линиями А и В.
Включите дальний свет и закройте или отключите наружные фары. Закрывая попеременно левую и правую фары, отрегулируйте винтами 5 и б (см. рис. 8.29) световые пучки внутренних фар. Центры световых пятен должны лежать на пересечении линии 3 (см. рис. 8.32).с линиями С и Е. Выключите фары и установите рамки фар.