LADA ВАЗ

Помочь проекту - поделиться ссылкой с друзьями

Особенности устройства

Техническая характеристика

Техническая характеристика генератора
Тип генератора Г-221
Номинальное напряжение, В 12
Направление вращения
(со стороны привода)
правое
Максимальная сила тока отдачи при 14 В и частоте вращения ротора 5000 мин-1, А 42
Максимальная частота вращения ротора, мин-1 13000
Передаточное отношение двигатель-генератор 1:2,04

Рис. 8.4. Генератор: 1 - крышка генератора со стороны контактных колец; 2 - выпрямительный блок; 3 - болт крепления выпрямительного блока и фазных выводов обмотки статора; 4,5- контактные кольца; 6 - шарикоподшипник вала ротора со стороны контактных колец; 7 - вал ротора; 8 - изолирующая втулка; 9 - винт крепления щеткодержателя; 10 - плюсовой клеммовый болт (вывод "30"); 11 - изолирующая втулка контактного болта; 12 - штекер центрального вывода обмотки статора; 13 - щеткодержатель; 14 - отрицательная щетка; 15 - положительная щетка; 16 - шпилька для крепления генератора к натяжной ппанке; 17 - крыльчатка шкива; 18 - клювообразный полюсный наконечник ротора со стороны привода; 19 - шкив привода генератора; 20 - гайка крепления шкива; 21 - дистанционное кольцо подшипника; 22 - шарикоподшипник вала ротора со стороны привода; 23 - крышка генератора со стороны привода; 24 - каркас обмотки ротора; 25 - обмотка ротора; 26 - изоляция паза статора; 27 - статор; 28 - клин обмотки статора; 29 - обмотка статора; 30 - клювообразный полюсный наконечник ротора со стороны контактных колец; 31 - стяжной болт; 32 - буферная втулка; 33 - втулка; 34 - отрицательный вентиль; 35 - изолирующая пластина; 36 - провод фазного вывода обмотки статора; 37 - положительный вентиль; 38 - держатель положительных вентилей; 39 - изолирующая втулка; 40 - держатель отрицательных вентилей

Генератор Г-221 - переменного тока с выпрямителем на шести кремниевых вентилях (диодах). Он установлен на двигателе с правой стороны и крепится шпилькой 16 (рис. 8.4) к натяжной планке, а нижними лапами крышек - к кронштейну на блоке цилиндров.

Основные части генератора - это ротор, статор 27 и крышки 1 и 23. На роторе находится обмотка возбуждения 25, концы которой выведены к двум контактным кольцам 4 и 5. Подшипники ротора - закрытого типа и заполнены смазкой, достаточной на весь срок службы генератора. Наружная обойма подшипника 22 запрессована в крышку и закреплена между двумя стальными шайбами, стянутыми винтами, концы которых раскер-нены. У подшипника б внутренняя обойма напрессована на вал ротора, а наружная -поджимается в гнезде крышки резиновым кольцом.

Сердечник статора 27 набран из пластин электротехнической стали. В пазах сердечника находится трехфазная обмотка, соединенная в звезду с выводом нулевой точки. Этот вывод маркировки не имеет и служит для подключения реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. Основные три вывода обмотки статора подключены к выпрямителю на шести кремниевых вентилях (диодах).

С 1977 г. на генераторах устанавливается выпрямительный блок, состоящий из двух пластин с запрессованными в них вентилями. В случае выхода вентилей из строя блок заменяется новым.

Схема соединений генератора показана на рис. 8.5.

Рис. 8.5. Схема системы генератора: 1 - обмотка ротора генератора; 2 - генератор; 3 - обмотка статора генератора; 4 - выпрямитель генератора; 5 - аккумуляторная батарея; 6 - выключатель зажигания; 7 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 8 - реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 9 - блок предохранителей; 10-дроссель; 11 - термокомпенсирующий резистор; 12 - дополнительные резисторы; 13 - регулятор напряжения

 

Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения

Причина неисправности

Способ устранения

Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля

Проскальзывание ремня привода генератора

Отрегулируйте натяжение ремня

Обрыв в соединении между штекером «85» реле контрольной лампы заряда и центром «звезды» генератора

Проверьте и восстановите соединение

Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда

Проверьте реле, отрегулируйте или замените его

Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения

Восстановите соединение

Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения

Зачистите контакты, отрегулируйте или замените регулятор

Износ или зависание щеток генератора; окисление контактных колец

Замените щеткодержатель со щетками; протрите кольца тряпкой, смоченной в бензине

Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора

Присоедините выводы обмотки к контактным кольцам или замените ротор

Короткое замыкание одного или нескольких положительнык вентилей генератора

Замените радиатор с положительными вентилями

Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора

Замените выпрямительный блок

Обрыв в соединении между штекерами «86» и «87» реле контрольной лампы заряда

Восстановите соединение

Обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора

Замените статор генератора

Контрольная лампа не загорается при включении зажигания

Перегорела нить накала

Замените лампу

Разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда

Зачистите контакты, отрегулируйте или замените реле

Обрыв в соединении между штекером «87» реле контрольной лампы заряда и штекером «1» блока предохранителей

Восстановите соединение

Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора

Замените выпрямительный блок

Замыкание обмотки статора на «массу»

Замените статор

Генератор работает, аккумуляторная батарея заряжается слабо

Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой

Отрегулируйте натяжение ремня

Ослаблено крепление наконечников проводов на генераторе и аккумуляторной батарее; окислены выводы аккумуляторной батареи; повреждены провода

Очистите выводы батареи от окислов, затяните зажимы, замените поврежденные провода

Неисправна аккумуляторная батарея

Замените батарею

Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения

Зачистите контакты, отрегулируйте или замените регулятор напряжения

Аккумуляторная батарея перезаряжается

Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения

Восстановите контакт

Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения

Отрегулируйте или замените регулятор напряжения

Неисправна аккумуляторная батарея

Замените батарею

Повышенная шумность генератора

Ослаблена гайка шкива генератора

Подтяните гайку

Повреждены подшипники

Замените подшипники

Межвитковое замыкание обмотки статора (вой генератора)

Замените статор

Скрип щеток

Протрите щетки и контактные кольца хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в бензине