LADA ВАЗ

 

Корректировка угла опережения зажигания

При эксплуатации автомобиля, иногда, в зависимости от качества заправляемого топлива, возникает необходимость подкорректировать угол опережения зажигания. Момент зажигания корректируется октан-корректором 3 (рис. 1.3) распределителя зажигания, позволяющим уменьшать или увеличивать угол опережения зажигания. Знаки «+» (опережение) и «-» (запаздывание), нанесенные на шкале октан-корректора, указывают направление его вращения.

Корректировку угла опережения зажигания проводите на прогретом двигателе.

Рис. 1.3. Октан-корректор: 1 - гайка; 2 - корпус распределителя зажигания; 3 - шкала

Рис. 1.3. Октан-корректор: 1 - гайка; 2 - корпус распределителя зажигания; 3 - шкала

Перед корректировкой отметьте положение средней риски октан-корректора на блоке цилиндров. При движении по ровной дороге на прямой передаче со скоростью 50 км/ч резко нажмите на педаль акселератора. Если при этом возникает незначительная и кратковременная детонация, то угол опережения зажигания установлен правильно. При сильной детонации (раннее зажигание) ослабьте гайку 1 и поверните корпус 2 на 0,5-1 деление по часовой стрелке (на «-»). В случае отсутствия детонации (позднее зажигание) поворачивайте корпус 2 на 0,5-1 деление против часовой стрелки (на «+»).

После корректировки затяните гайку 1 и проверьте снова правильность момента зажигания при движении.