LADA ВАЗ

Помочь проекту - поделиться ссылкой с друзьями

Регулировка положения регулятора давления

Если ослабли болты, крепящие регулятор давления, то отрегулируйте его положение, предварительно вывесив заднюю ось автомобиля и определив диаметр установленных на автомобиле колесных цилиндров задних тормозов.

ПРИМЕЧАНИЕ

До середины 1976 года на автомобилях устанавливались колесные цилиндры диаметром 19,05 мм (без маркировки), которые затем были заменены цилиндрами диаметром 20,64 мм. Размер этого диаметра отлит на корпусе колесного цилиндра.

Рис. 7.5. Схема установки регулятора давления задних тормозов и его регулировки: 1,2- болты крепления регулятора к кронштейну; 3 - защитный колпачок: 4 - торсионный рычаг привода регулятора; 5 - кронштейн крепления рычага к кузову; 6 - поршень; 7 - тяга соединения с кронштейном балки заднего моста; 8 - ось; 9 - штуцер трубопровода для подвода тормозной жидкости от главного цилиндра; 10 - штуцер трубопровода для отвода тормозной жидкости в колесные цилиндры;Х=140±5 мм или 200±5 мм

Затем отсоедините рычаг 4 (рис. 7.5) от тяги 7 и закрепите на его конце приспособления А.72245 и 67.7820.9518. Эти приспособления отличаются друг от друга размерами рычагов и углов. Приспособление А.72245 применяется тогда, когда на автомобиле установлены колесные цилиндры диаметром 19,05 мм, а приспособление 67.7820.9518 - когда установлены колесные цилиндры диаметром 20,64 мм.

Рис. 7.6. Установка приспособления 67.7820.9518 для регулировки регулятора давления задних тормозов: 1 - кронштейн рычага привода регулятора давления; 2 - рычаг привода регулятора давления задних колес: 3 - приспособление 67,7820.9518; 4 - тяга соединения рычага привода регулятора давления с кронштейном балки заднего моста

Закрепив приспособление на рычаге 2 (рис. 7.6), направьте его стержень вверх до упора в пол кузова. Этим самым устанавливается расстояния «X» (см. рис. 7.5) от конца рычага до лонжерона кузова, равное 200±5 мм при пользовании приспособлением А.72245 или 140±5 мм при применении приспособления 67.7820.9518.

Приподнимите защитный резиновый колпачок 3 и, поворачивая регулятор давления на болтах, добейтесь легкого соприкосновения рычага с поршнем 6.

Удерживая регулятор в этом положении, затяните до отказа болты 1 и 2, затем покройте слоем смазки ДТ-1 ось 8 и выступающую часть поршня. Заложите 5-б г этой же смазки в резиновый колпачок и установите его на место.

Снимите приспособление и соедините конец рычага с тягой 7.