LADA ВАЗ

Помочь проекту - поделиться ссылкой с друзьями

Регулировка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала

Зазоры регулируйте на холодном двигателе, предварительно отрегулировав натяжение цепи. После регулировки зазор должен быть 0,14-0,17 мм.

Регулировку производите в следующем порядке:

- поверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения метки на звездочке

распределительного вала с меткой на корпусе подшипников, что будет соответствовать концу такта сжатия в четвертом цилиндре. В этом положении регулируется зазор у выпускного клапана 4-го цилиндра (8-й кулачок) и впускного клапана 3-го цилиндра (б-й кулачок);

-  ослабьте контргайку регулировочного болта рычага;

-  вставьте между рычагом и кулачком распределительного вала плоский щуп А.95111 толщиной 0,15 мм и гаечным ключом завертывайте или отвертывайте болт с последующим затягиванием контргайки, пока при затянутой контргайке щуп не будет входить с легким защемлением (рис. 3.54);

Рис. 3.54. Проверка зазора между рычагами и кулачками распределительного вала: 1 - щуп А.95111; 2 - регулировочный болт; 3 - контргайка регулировочного болта

- после регулировки зазора у выпускного клапана 4-го цилиндра и впускного клапана 3-го цилиндра последовательно поворачивайте коленчатый вал на 180° и регулируйте зазоры, соблюдая очередность, указанную в таблице 3.5.

Последовательность регулировки зазоров в клапанном механизме.

Угол поворота
коленчатого вала

Номер цилиндра, в котором происходит такт сжатия (конец)

Номер регулируемых клапанов (кулачков)

4

8и6

180º

2

4и7

360º

1

1 иЗ

540º

3

5и2

Таблица 3.5. Последовательность регулировки зазоров в клапанном механизме.