LADA ВАЗ

Содержание

Помочь проекту - поделиться ссылкой с друзьями

Проверка и шлифование седел клапанов

Форма фасок седел клапанов показана на рис. 3.43 и 3.44.

Рис- 3.43. Профиль седла впускного клапана: I - новое седло; II - седло после ремонта

Рис. 3.44. Профиль седла выпускного клапана: I - новое седло; II - седло после ремонта

На рабочих фасках седел (зона контакта с клапанами) не должно быть точечных раковин, коррозии и повреждений. Небольшие повреждения можно устранить шлифованием седел. При этом снимайте как можно меньше металла. Шлифовать можно как вручную, так и с помощью шлифовальной машинки.

Шлифуйте в следующем порядке:

- установите головку на подставку А.60353, вставьте в направляющую втулку клапана стержень А.94059 и очистите фаски седел от нагара зенкерами А.94031 и А.94092 для седел выпускных клапанов и зенкерами А.94003 и А.94101 для седел впускных клапанов. Зенкера надеваются на шпиндель А.94058 и центрируются направляющим стержнем А.94059;

ПРИМЕЧАНИЕ

Стержни А.94059 существуют двух различных диаметров: А.94059/1 - для направляющих втулок впускных клапанов и А.94059/2 для направляющих втулок выпускных клапанов.

 

- наденьте на направляющий стержень А.94059 пружину А.94069/5, установите на шпиндель А.94069 конический круг А.94078 для седел выпускных клапанов или круг А.94100 для седел впускных клапанов, закрепите шпиндель в шлифовальной машинке и прошлифуйте седло клапана (рис. 3.45).

Рис. 3.45. Шлифование рабочей фаски седла клапана

В момент соприкосновения круга с седлом машинка должна быть выключена, иначе возникнет вибрация и фаска будет неправильной.

Рекомендуется чаще производить правку круга алмазом.

Для седел выпускных клапанов ширину рабочей фаски доведите до величин, указанных на рис. 3.44, зенкером А.94031 (угол 20 ) и зенкером А.94092. которым устраняется наклеп на внутреннем диаметре. Зенкеры надеваются на шпиндель А.94058 и также, как и при шлифовании, центрируются стержнем А.94059.

У седел впускных клапанов ширину рабочей фаски доведите до величин, указанных на рис. 3.43, сначала обработав внутреннюю фаску зенкером А.94003 (рис. 3.46) до получения размера 33 мм, а затем фаску 20" зенкером А.94101 до получения рабочей фаски шириной 1,9-2,0 мм.

Рис. 3.46. Сужение рабочей фаски седла клапана зенкером, установленным на шпинделе А.94058